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Información
Bujía NGK BKR6EP-13
NGK es el principal fabricante de bujías del mercado, tanto en motociclismo como en automoción siempre está en lo más alto, no sólo en la competición si no que también en los vehículos de calle.
EL fabricante NGK cumple con las más altas exigencias de calidad, por eso mismo se ha convertido en un punto de referencia dentro de su sector, y se asegura un rendimiento fiable incluso en las condiciones más extremas, gracias al empleo de la ingeniería más avanzada. En cuanto a nuestra gama de productos y servicios, no dejamos ningún agujero sin tapar.
Las bujías de NGK están constantemente sometidas a los más exhaustivos controles, consiguiendo así el máximo rendimiento y perjudicando en lo mínimo al medio ambiente.
El rango térmico de una bujía NGK
Hoy en día una bujía debe diseñarse según las características de cada motor y del uso al que va destinado, por lo tanto no es posible hallar una bujía que funcione sin problemas en cualquier tipo de motor.
Debido a las grandes variaciones de temperaturas que existen en las cámaras de combustión de los diversos motores, se necesitan bujías con rangos térmicos diferentes.
Dicho rango térmico se expresa con un número. Anteriormente, para las antiguas bujías de gama única, se utilizaban códigos de dos o tres cifras para indicar este rango térmico.
El rango térmico, expresado por un número, indica la temperatura media que corresponde a la carga del motor, medida sobre los electrodos y el aislador. Sobre la punta del aislador la temperatura operativa debe oscilar entre los 400º y 850ºC. Hay que intentar superar siempre los 400ºC, ya que a temperaturas elevadas las acumulaciones carbonosas o de aceite se disuelven y la bujía se limpia automáticamente.
NGK es el principal fabricante de bujías del mercado, tanto en motociclismo como en automoción siempre está en lo más alto, no sólo en la competición si no que también en los vehículos de calle.
EL fabricante NGK cumple con las más altas exigencias de calidad, por eso mismo se ha convertido en un punto de referencia dentro de su sector, y se asegura un rendimiento fiable incluso en las condiciones más extremas, gracias al empleo de la ingeniería más avanzada. En cuanto a nuestra gama de productos y servicios, no dejamos ningún agujero sin tapar.
Las bujías de NGK están constantemente sometidas a los más exhaustivos controles, consiguiendo así el máximo rendimiento y perjudicando en lo mínimo al medio ambiente.
El rango térmico de una bujía NGK
Hoy en día una bujía debe diseñarse según las características de cada motor y del uso al que va destinado, por lo tanto no es posible hallar una bujía que funcione sin problemas en cualquier tipo de motor.
Debido a las grandes variaciones de temperaturas que existen en las cámaras de combustión de los diversos motores, se necesitan bujías con rangos térmicos diferentes.
Dicho rango térmico se expresa con un número. Anteriormente, para las antiguas bujías de gama única, se utilizaban códigos de dos o tres cifras para indicar este rango térmico.
El rango térmico, expresado por un número, indica la temperatura media que corresponde a la carga del motor, medida sobre los electrodos y el aislador. Sobre la punta del aislador la temperatura operativa debe oscilar entre los 400º y 850ºC. Hay que intentar superar siempre los 400ºC, ya que a temperaturas elevadas las acumulaciones carbonosas o de aceite se disuelven y la bujía se limpia automáticamente.